在汽車(chē)、農機和工程機械行業(yè)，產(chǎn)品銷(xiāo)售到用戶(hù)手里之后，會(huì )衍生出相當規模的服務(wù)和配件需求，汽車(chē)、農機和工程設備的定期保養，出現故障和損壞以后的及時(shí)修復，很多時(shí)候維修服務(wù)的及時(shí)性就體現為配件供應的及時(shí)性。

因此，服務(wù)企業(yè)普遍對配件業(yè)務(wù)都非常重視，特別關(guān)注配件的現貨滿(mǎn)足率，因為這個(gè)指標直接關(guān)系到客戶(hù)滿(mǎn)意度，有些企業(yè)管理者對配件業(yè)務(wù)的要求十分簡(jiǎn)單：確保100%滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，這聽(tīng)上去很簡(jiǎn)單，做起來(lái)卻很困難。

配件業(yè)務(wù)主要有兩個(gè)功能：1. 滿(mǎn)足客戶(hù)服務(wù)的需求，2. 增加配件業(yè)務(wù)的收益，保證企業(yè)可持續發(fā)展。企業(yè)普遍更加重視配件的服務(wù)功能，往往忽略了其盈利功能，結果反而影響了客戶(hù)需求的滿(mǎn)足。

配件業(yè)務(wù)的盈利功能被忽視

機械行業(yè)每年的庫存持有成本約為庫存金額的25%，其中包括：資金成本、人工成本、空間成本和風(fēng)險成本等，換句話(huà)說(shuō)，價(jià)值100萬(wàn)元的配件庫存，每年的持有成本就是25萬(wàn)元，如果全年配件業(yè)務(wù)的收益低于25萬(wàn)元，配件業(yè)務(wù)就是賠錢(qián)的，只是很多企業(yè)根本不考慮庫存持有成本。

在激烈的配件市場(chǎng)競爭條件下，很多企業(yè)配件業(yè)務(wù)的毛利率僅為20%左右，如果庫存周轉率低于1次/年，則配件業(yè)務(wù)就是賠本的買(mǎi)賣(mài)。不幸的是，相當多的企業(yè)配件庫存周轉率低于1次/年。

以前，新設備或汽車(chē)銷(xiāo)售毛利豐厚，企業(yè)可以從整機銷(xiāo)售利潤中拿出一部分來(lái)補貼售后服務(wù)，企業(yè)管理者把服務(wù)和配件業(yè)務(wù)看作成本中心，根本沒(méi)有指望配件賺錢(qián)，他們更關(guān)心能否滿(mǎn)足客戶(hù)需求，這導致配件庫存不斷增加，庫存效率不斷下滑，積壓情況也越來(lái)越嚴重。

配件無(wú)效庫存比例很高

激烈的市場(chǎng)競爭導致整機毛利越來(lái)越薄，“整機養服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)模式已不可持續，企業(yè)開(kāi)始關(guān)注后市場(chǎng)，關(guān)注配件業(yè)務(wù)的收益，卻發(fā)現配件庫里無(wú)效庫存比例很高，浪費嚴重，讓配件業(yè)務(wù)盈利變得更加困難。

很多企業(yè)的管理者對配件庫存缺乏正確認識，常常要求配件部門(mén)做到“客戶(hù)要什么，我們有什么；客戶(hù)要多少，我們有多少”。豈不知，這是一項幾乎“不可能完成的任務(wù)”，也正是由于這種不切實(shí)際的目標，讓很多企業(yè)的配件庫存積壓嚴重，無(wú)效庫存比率高達90%！

無(wú)效庫存是指，這些放在庫存里的配件庫存，在過(guò)去12個(gè)月里根本沒(méi)有需求，它們白白占用了企業(yè)的資金和倉儲空間，卻沒(méi)有為企業(yè)創(chuàng )造任何價(jià)值，相反，還產(chǎn)生了庫存持有成本和庫存呆滯風(fēng)險。

并不是配件庫存越多，滿(mǎn)足客戶(hù)需求的概率越高。一臺20噸級的挖掘機，有約4,000多種零件，保養件和易損、易耗件加在一起不到100種，95%的配件設計壽命超過(guò)10,000運行小時(shí)，5年后故障率才開(kāi)始上升，企業(yè)把這些配件全都存放在倉庫里，怎么可能不呆滯？

筆者曾經(jīng)為很多工程機械企業(yè)做配件庫存優(yōu)化，我發(fā)現企業(yè)經(jīng)營(yíng)時(shí)間越長(cháng)，配件無(wú)效庫存的比例就越大；為了做到“要什么有什么”，配件庫存不斷增加，可缺貨的情況反而更加嚴重。設備改型升級導致很多配件積壓，而最主要的原因還是缺少庫存計劃的專(zhuān)業(yè)人才，全憑維修經(jīng)驗來(lái)預測客戶(hù)會(huì )需要什么配件，造成巨大浪費。

配件的進(jìn)銷(xiāo)存系統并不能解決需求預測問(wèn)題，而配件出入庫的歷史數據卻恰恰反應了市場(chǎng)需求的變化，在很大程度上可以減少無(wú)效庫存的比例，提升企業(yè)配件業(yè)務(wù)的運營(yíng)效率。

配件業(yè)務(wù)可持續經(jīng)營(yíng)的意義

配件業(yè)務(wù)必須盈利，否則企業(yè)就無(wú)法可持續經(jīng)營(yíng)，滿(mǎn)足客戶(hù)的需求也會(huì )變成一句空話(huà)。一家服務(wù)企業(yè)必須實(shí)現盈利，不然有一天企業(yè)倒閉了，最終受損失的還是客戶(hù)，沒(méi)有人能給他們提供服務(wù)和配件，而汽車(chē)、農機和工程機械對服務(wù)和配件供應的依賴(lài)性很強。

如果配件業(yè)務(wù)不賺錢(qián)，企業(yè)就沒(méi)有新的資金，來(lái)購買(mǎi)客戶(hù)所需的配件，或者只能從其他業(yè)務(wù)中拆借資金來(lái)增加配件庫存。如果庫存金額越來(lái)越高，賺得錢(qián)卻越來(lái)越少，缺貨的情況就會(huì )更常見(jiàn)，因為缺貨和過(guò)剩是一對“雙胞胎”，無(wú)效庫存占用了資金，自然沒(méi)有錢(qián)去購買(mǎi)有效的庫存，滿(mǎn)足客戶(hù)的需求的功能也難以實(shí)現。

配件庫存計劃十分重要，因為如果配件庫存放對了，就會(huì )帶來(lái)利潤回報和資金周轉，還能增加客戶(hù)滿(mǎn)意度；如果配件庫存放錯了，則會(huì )導致庫存呆滯和資金占用，還會(huì )造成客戶(hù)不滿(mǎn)甚至流失。

惡性市場(chǎng)競爭，傷害了行業(yè)發(fā)展的健康生態(tài)，不賺錢(qián)的生意不可持續，出現問(wèn)題時(shí)，倒霉的不僅是企業(yè)，還有員工和用戶(hù)。整機市場(chǎng)的利潤越來(lái)越薄，人們才開(kāi)始意識到后市場(chǎng)的重要性，可服務(wù)的價(jià)值已經(jīng)被很多企業(yè)所放棄，“終身免費服務(wù)”的響亮口號覆水難收。

配件利潤貢獻了后市場(chǎng)吸收率的70%，如果配件不賺錢(qián)，企業(yè)還能依靠什么來(lái)抵抗市場(chǎng)的波動(dòng)？如此簡(jiǎn)單的道理每個(gè)人都懂，回歸理性是所有人的愿望，這正是可持續經(jīng)營(yíng)的意義所在。