中國工程機械行業(yè)自2016年8月份平穩回升以來(lái)，截止到2021年第一季度，已經(jīng)連續五年增長(cháng)，在行業(yè)高景氣繁榮的背后，其實(shí)出現了較為明顯的分化。

第一個(gè)分化是工程機械子市場(chǎng)的分化。2021年3月，中國工程機械最重要的子行業(yè)，挖掘機國內市場(chǎng)銷(xiāo)量達到了72977臺，為近20年以來(lái)的月度銷(xiāo)量最高值，是2005年銷(xiāo)量的2.53倍、2015年銷(xiāo)量的1.30倍。而挖掘機作為典型前周期產(chǎn)品，在逐漸進(jìn)入次輪周期的波峰之后，會(huì )逐漸進(jìn)而周期性調整，其他起重機械和混凝土機械等相對后周期產(chǎn)品會(huì )逐漸發(fā)力。

第二個(gè)分化是前后市場(chǎng)的分化。與前市場(chǎng)的火爆呈現鮮明對比的是，今年的后市場(chǎng)壓力較大。特別是做進(jìn)口品牌或進(jìn)口件的，不賺錢(qián)，甚至造成一定程度的庫存積壓。原材料價(jià)格和物流成本的上漲，造成配件價(jià)格上漲，特別是進(jìn)口品牌件，進(jìn)一步增加了用戶(hù)備庫的壓力，挫傷了其積極性。市場(chǎng)上拆機件越來(lái)越多，用戶(hù)為了降低成本，加快國產(chǎn)化趨勢，給低成本副廠(chǎng)件提供了機會(huì )。

第三個(gè)分化是主機制造商與渠道的分化。主機制造商2020年和2021年第一季度的業(yè)績(jì)表現，無(wú)論是銷(xiāo)售額還是利潤，都非常好，但是卻有接近七成的渠道代理商虧損。在市場(chǎng)的價(jià)值鏈條中，沒(méi)有人可以獨善其身，渠道端的虧損一定會(huì )在一定程度上傳導到主機制造商，進(jìn)而對上游的零配件供應商造成壓迫。

在這些分化中，其實(shí)是本質(zhì)上是中國工程機械行業(yè)在逐漸走向成熟路上，不可避免要經(jīng)歷的充分競爭下的殘殺和內卷。無(wú)論怎樣，中國工程機械行業(yè)要真正實(shí)現可持續高質(zhì)量發(fā)展，必須要具備全球競爭力的價(jià)值鏈體系，必須讓客戶(hù)認可的價(jià)值才是能創(chuàng )造收益的價(jià)值。

我們行業(yè)同仁在各自承壓的同時(shí)，其實(shí)我們現在最缺乏的正是智慧和勇氣。打破既有市場(chǎng)規則、重建新的差異化競爭策略，不是某名員工、某個(gè)部門(mén)、某個(gè)老板，甚至不是某個(gè)企業(yè)能夠單獨決定和完成的。能否痛下決心，勇于承受改變的痛苦和失敗的結果，這才是真勇氣！唯有在市場(chǎng)的考驗中，才有可能讓大家達成共識，才會(huì )有所改變。

站在2021年第二季度的開(kāi)端，我們最關(guān)心的另外一個(gè)問(wèn)題，就是市場(chǎng)熱度的可持續性。我想，哪些不隨波逐流的有戰略定力且已經(jīng)對市場(chǎng)波動(dòng)性最好了充分準備的企業(yè)，對此可能并不熱心。不過(guò)，隨著(zhù)新冠肺炎疫情得到有效控制，中國經(jīng)濟快速復蘇，“十四五”各項重大項目的陸續開(kāi)工，原材料價(jià)格的上漲、鄉村振興戰略的逐步落地等利好因素，中國工程機械市場(chǎng)中期仍然可以持較為樂(lè )觀(guān)的預期。

（本文原載于《今日工程機械》2021年4月刊卷首語(yǔ)）